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商品訊息描述:
主要設施
- 4 間禁煙公寓
熱情款待
- 搖籃/嬰兒床 (付費)
- 折疊床/加床 (付費)
- 沙發床
- 廚房
- 廚房用具、餐盤及器皿
- 瓦斯爐
鄰近景點
- 塞爾赫斯特公園球場 (3.4 公里)
- 費爾菲爾德音樂廳 (0.4 公里)
- 中央購物中心 (0.6 公里)
- Croydon University Hospital (2.2 公里)
- Airport House 企業中心 (2.6 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
鉅亨網新聞中心
《路透社》報導，日本央行副總裁中曾宏 (Hiroshi Nakaso) 週四再度向市場強調，日本央行為了達到 2% 的通膨目標，住宿優惠專案目前仍是非常有可能進一步下調負利率水平。
根據日本最新七月份通膨數據顯示，日本七月份 CPI 通膨率依然為負值的 -0.4%，同時 CPI 更是已連續五個月落在負值水平，顯示當蜜月行前日本央行的貨幣寬鬆政策，可以說是已全然失效。
日本央行訂於 9 月 20 日、21 日將召開貨幣政策會議，中曾宏表示，本月日本央行將會進一步對目前所執行的貨幣政策，作出全盤討論，以評估目前日本央行執行的貨幣政策所產生的成效如何，但是這樣的討論絕對不包括縮減目前的寬鬆政策。
中曾宏承認，目前日本央行依然有信心預期通膨率將會重回上漲趨勢，但是對未來市場的通膨預期能否隨之升溫，日本央行對此也不是十分有把握。
中曾宏週四在一場演講上說道：「基於坦率的公平原則，我們將會進一步衡量，是否有必要來調整當前的貨幣政策框架。」
目前日本央行設定基準利率：隔夜無擔保拆息利率 (Target UC O/N) 在 0% 至 0.1% 之間，而三元利率系統中，屬於政策利率範圍之銀行住宿評價那裡查業存放於日本央行之超額存款，則將課以負利率 -0.1% 之利息。
雖然中曾宏表明，日本央行仍是非常有可能進一步下調負利率水平，但是市場目前多數人仍預計，日本央行估將在 9 月 20 日、21 日召開的貨幣政策會議上，繼續選擇維持利率不變之決議，因為當前的日本經濟基本面並未再度往下惡化，估計目前日本進一步下調利率的壓力並不是非常沉重。
而另一方面美國聯準會 (Fed) 也將於 9 月 20 日、21 日，與日本央行同日來召開利率決策會議，目前市場預期 Fed 可能於九月份出手升息的機率甚微，估計日本央行在 Fed 尚未出手升息的狀況之下，日本央行仍會繼續保留手上的可用工具。
雖然日本央行副總裁中曾宏再度對市場放出風聲，可能再進一步地調降政策利率之負利率水平，但是週五 (9 日) 日元外匯市場仍表現平淡，截至週五下午 2 時許，美元兌日元匯價小幅升值 0.37% 至 1 美元兌 102.12 日元。
高雄市政府菸酒查緝小組繼九月一日會同內政部警政署保安警察第三總隊查獲南部最大宗利用疏濬平台船走私「MM」牌未稅菸品近八十萬包，本月十二日再度與財政部關務署高雄關，於高雄港第五貨櫃中心儀檢站，共同破獲一只來自大陸青島預定轉口至紐西蘭奧克蘭之四十呎轉口貨櫃，內裝「楓」牌未稅菸品逾四十四萬包，因與申報內容所載「辦公室傢俱」不符，違規菸品當場查扣（見圖）。
因「菸害防制法」及「菸酒稅法」擬修正調高菸捐及菸稅，菸品成本提高，導致菸品價格上升，有暴利可圖，私梟除利用漁船或貨櫃大舉闖關，近日更查獲利用疏濬工作平台船自外海接駁走私菸品，顯示走私手法日益翻新，且令主管機關擔憂的是菸梟表面上合法進口自創品牌的菸品，惟以「少量進口、大量走私」合法掩護非法的方式，分散走私菸品於全台各地，除增加主管機關查緝之困難度外，因菸品產製過程未經衛生品管把關，有嚴重危害消費者身體健康之虞。
財政局局長簡振澄表示，依菸酒管理法第六條規定，所謂私菸、私酒，指未經許可產製或輸入之菸酒，便宜菸酒管理法第四十五條規定輸入私菸、私酒者，處三年以下有期徒刑，得併科新臺幣二十萬元以上一千萬元以下CP值爆表罰金。
另依菸酒管理法第四十六條規定，販賣、運輸、轉讓或意圖販賣、運輸、轉讓而陳列或貯放私菸、私酒者，處新臺幣三萬元以上五十萬元以下罰鍰。但查獲物查獲時現值超過新臺幣五十萬元者，處查獲物查獲時現值一倍以上五倍以下罰鍰，最高以新臺幣六百萬元為限。
此次查獲私菸，菸盒上均印有行政院衛生署所規定的警語，其外觀與一般市售合法菸品無異，但成分不明，若流入市面恐戕害國人健康甚鉅，所幸被及時攔截查扣，財政局呼籲不法之徒勿心存僥倖，更籲請全體市民共同打擊不法，以維護消費者健康。
交通部昨拍板秋節國道夜間免收費，部長賀陳旦缺席公布記者會。賀陳旦事後受訪坦言「決策過程很掙扎」，期間曾失眠，公布前一晚也沒睡好，但民眾對塞車的憂慮和不以為然比想像中強大，最終仍須面對政策未獲民意支持難以推行的現實。
賀陳旦一上任就在端節急推國道夜間收費。賀陳旦說，主因是他看見每年車禍死傷數據中，最高比率竟是廿歲上下的年輕人，他認為這太可怕，也太可惜。
但交通部委外民調，民意卻未如期待扭轉。這三個月，賀陳旦時時與幕僚分析數據到深夜，盼能找到支持夜間收費的方案。賀陳旦說，維持免費是拍板前一天才定案，但不是外界所說「在專業和民意中妥協」，交通本來就是大量用路人決定的，若沒扭轉大眾觀念，推動政策也只是政府單方面的期待。
他坦言，這段時間他最大的掙扎是上任時向民眾許諾，要透過夜間收費改善交通安全，卻無法在時間內完整說明，溝通目的難以達
他說，昨未出席記者會是為出席行政院會，並非迴避。接下來他要先改善塞車、持續研究，並更暢通地打開溝通管道。
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