忙了幾個月了，終於把專國內外親子旅遊案搞定了，所幸公司給了一筆獎金還放了一星期的假
這時候就超想出國去玩的，節儉的我當然是自已想辦法能省則省囉
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 3 間禁煙客房
- 機場接駁車
- 每日客房清潔服務
- 多語服務人員
- 櫃台服務 (有時間限制)
- 旅遊諮詢/購票服務
熱情款待
- 獨立浴室
- 每日客房服務
- 吹風機
- 咖啡機/沖茶器
- 電梯
- 迷你吧
鄰近景點
- 位於梵蒂岡
- 聖伯多祿宗座聖殿 (2.5 公里)
- 奧林匹克體育場 (1.3 公里)
- MAXXI - 21 世紀國家博物館 (1.5 公里)
- 梵蒂岡博物館 (1.9 公里)
- 國立現代藝術美術館 (2.3 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
旺報【記者許昌平╱專題報導】
台灣純電動汽車市場還在起步階段，但電動機車跑得比較快。而其中又以受到台灣年輕人歡迎的電動機車gogoro，以獨特外型及質感設計吸引大眾目光，但其實gogoro是相當「硬裡子」交通工具，是全世界第一個使用高性能電池及電池交換模式的電動機車，尤其是其獨特的電池交換模式，被業界認為最具發展潛力，只是，在大陸砸大錢補貼，台灣業者在缺乏政府政策支持下，能不能撐到最後勝出，還是未知數。
和大陸馬力較弱的老式電動腳踏車不同，gogoro使用鋰電池，極速時可達時速95公里，最高續航力100公里。
電池獲全球三大認證
車上使用智慧系統，結合雲端及高度整合的行動裝置App，但是電池系統也是gogoro最大成本，就算加上政府補助，gogoro一台車還是要賣到6萬元以上，不像大陸電動腳踏車幾千元就買得到。
gogoro經理莊捷雅指出，gogoro電池使用的是Panasonic最高等級的18650電池芯，Panasonic只提供這項產品給兩家公司，一家是Tesla，另外一家就是gogoro。gogoro再運用Panasonic的電池芯來自己設計與製造電池，每台gogoro都需搭配兩顆智慧電池，日前，gogoro智慧電池通過全球安全科學領導認證機構UL（Underwriters Laboratories）的UL2771安全認證，也是全球由唯一一個產品通過UL、IEC及CNS三大認證的電池產品。
gogoro執行長暨共同創辦人陸學森表示，安全與品質一直都是gogoro最重視的，目前gogoro有超過8000位車主，每日平均有2500人次的電池交換，智慧電池得到UL認證，代表業界的高標準肯定。
台規模小盼政策力挺
和其他電動車所使用的充電站模式不同，gogoro是採用電池交換模式（SWAP），目前gogoro在北部與中部地區共有15個門市與服務據點，電池交換站超過212座；業界人士認為電池交換系統有幾個好處：一，不怕電池沒有電；只要有交換站，就會有電池；二，不怕電池壞；因為交換站服務業者會確保電池的功用；三，電池採取月租費制，騎得愈多愈划得來。
只是，電動車被視為下一世代明星產業，業界也坦言，目前營運模式都還在探索階段，若政府能大力支持，台灣電動車或有機會，否則以台灣2300萬人口的市場規模，很難形成氣候。
公路總局公佈轄區道路路況統計。預警性封閉道路包括台8線中橫公路大禹嶺至太魯閣路段；台9線蘇花公路和平至崇德路段；台9線南迴公路新路至香蘭路段；台11甲線光復至豐賓路段；台20線南橫公路；台23線花蓮豐南路段；台24線德文至神山及霧台至吉露路段；台26線龍鑾橋及台29線那瑪夏至五里埔。開放時間將視風雨狀況機動調整。
另外全台各路段災情路段如下：台1線屏南工業區434K+300、500、700三處北上車道路樹倒塌阻斷，目前南下車道單線雙向通行；台8線137k、169.7k等多處落石；台9線龍過脈路段357~358k多處坍方、鹿鳴橋淹水，目前可單線通行；台9線403k~471k太麻里至楓港及台26線0k~34k南田到墾丁台電全線斷電；台23線永豐大橋5k+610永豊橋便道流失，位於預警封閉路段內，有替代道路。
公路總局提醒用路人，莫蘭蒂颱風尚未遠離，颱風警報期間請避免行駛山區公路。民眾可透過手機下載省道即時交通資訊APP查詢最新路況，也可撥打公路總局用路人服務專線、或每間隔5公里里程牌上的養護單位電話了解最新資訊。
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西子灣擱淺漁船加速善後（2） (圖)
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中央社
2016年9月16日週五 台北標準時間下午7時39分
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（中央社河內4日綜合外電報導）共同社報導，日本與中國大陸、韓國、東南亞國家協會（ASEAN）成員國等16國參與的「區域全面經濟夥伴協定」（RCEP）談判各方，事實上已放棄年內談妥的目標。
據東協外交人士透露，6日起在寮國召開的東協高峰會議將確認此事。
關於RCEP，高峰會議的主席聲明草案中以呼籲「為儘早妥協加強努力」的語句，取代了此前一直使用的「在年內談妥」。
有分析指出，背後原因包括率先達成的「跨太平洋夥伴協定」（TPP）不知何時生效，以及對急速實施市場開放保持警惕的中國、印度與要求高度貿易自由化的日本等國之間的分歧尚未彌合。
RCEP是以撤銷貿易、投資領域准入壁壘和保護智慧財產權為目標的自由貿易區構想，談判於2013年啟動。2015年的部長級會議上，與會各方就貿易自由化率（取消關稅的產品比例）的初始目標原則上設定為80%達成共識。1050905
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